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第206章 初次上机悬停的魔鬼难度(1 / 2)

早上六点,陆航团的起床号准时响起。

陆峰睁开眼睛,从床上坐起来。

下床,叠被子,洗漱。

跟平时一样。

六点十五分,李然才被陈龙从被窝里拽起来。

“你他妈能不能让我多睡五分钟?”

李然坐在床上,头发乱得跟鸡窝似的,眼睛还没完全睁开。

“六点半集合,你自己看着办。”

陈龙丢下这句话,拎着洗漱用品出去了。

李然骂骂咧咧地爬起来,手忙脚乱地叠被子、穿衣服、刷牙洗脸,整个过程不超过十分钟。

从宿舍出来的时候,头发还是湿的,作训服的扣子还扣错了一个。

“你就不能早起十分钟?”

陈龙瞥了他一眼。

“早起十分钟?你知道我昨晚几点睡的吗?”

“几点?”

“十二点。”

李然打了个哈欠,“躺床上翻来覆去睡不着,老想着今天上机的事儿。”

“你都上过多少次机了,还紧张?”

“那能一样吗?去年上机之前,我是紧张。

今年上机之前,我是紧张加害怕。”

“怕什么?”

“怕被某人比得太惨。”

李然说着,瞟了一眼走在前面的陆峰。

陈龙嘴角微微动了一下。

六点半,眼镜蛇的队员们在陆航团的停机坪前列队集合。

清晨的停机坪上还笼着一层薄薄的雾气,水泥地面上湿漉漉的。

三架直-9武装型直升机停在机位上,军绿色的机身,旋翼上盖着帆布罩,远远看去像三只还没睡醒的大蜻蜓。

刘教官站在队伍前面,穿着蓝色飞行服,手里拿着文件夹,脸上的表情比昨天下午严肃了不少。

“今天的训练科目,悬停。”

“悬停是直升机驾驶里最基础、也最难掌握的技术。

固定翼飞机最难的是起飞和降落,直升机最难的是悬停。”

“为什么?因为直升机在悬停状态下,是一个天然的静不稳定体。

什么意思?就是说,你不去动操纵杆,它自己就会往一个方向飘。

你的任务,就是通过不断的微调,让它保持在指定的位置和高度。”

“这个微调,说起来简单,做起来难。

你得同时控制总距杆、驾驶杆和脚蹬,三个操纵面的配合要精确到毫米级别。”

“手上多用一分力,飞机就窜出去好几米。

脚下多踩一点,机头就偏出去好几度。”

“去年有个学员,第一次练悬停,飞机在他手里跟喝醉了似的,左摇右晃,上下起伏,最后直接飘到跑道外面去了。

我问他什么感觉,他说像骑在一头疯牛背上。”

队伍里有人笑了一声。

刘教官继续说道:“今天的训练安排。

上午,每人三次上机机会,每次十五分钟,我在副驾驶位置带飞。”

“下午,每人三次,巩固上午的训练成果。”

“要求是,三次之内,至少有一次能在指定位置稳定悬停三十秒以上,高度误差不超过两米,水平位移不超过五米。”

“达不到的,晚上加练。

明天还达不到的,继续加练。

直到达到为止。”

他合上文件夹,扫了一眼众人:“谁先来?”

李然下意识地往后退了半步。

“李然。”

刘教官点名了。

“……到。”

“你去年悬停就没练好,今年第一个上。

出来。”

李然苦着脸走出队列,跟着刘教官往停机坪走去。

地勤人员已经把第一架直-9的旋翼罩揭掉了,正在做起飞前的最后检查。

旋翼在晨光中泛着暗绿色的光泽,机身两侧的武器挂架空空荡荡的——训练机不挂实弹。

刘教官拉开驾驶舱门,坐进副驾驶位置。

李然从另一侧爬进主驾驶座。

驾驶舱里弥漫着一股机油和皮革混合的气味。

仪表盘上密密麻麻的仪表和开关,红红绿绿的指示灯,还有那根立在两腿之间的驾驶杆,左脚边的尾桨脚蹬,左手边的总距杆——

这些都是李然再熟悉不过的东西,但每次坐进来,他的心跳还是会加快。

“检查程序。”

刘教官的声音从耳机里传来。

李然深吸一口气,开始逐项检查——燃油量、液压压力、航电系统、操纵系统……每检查一项,就报出数值。

声音还算稳,但握着驾驶杆的手微微有些抖。

“检查完毕,各系统正常。”

“好,启动。”

李然按下启动按钮。

头顶的旋翼开

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